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村田制作所于2009年開始大規(guī)模生產(chǎn)與TokyoDenpa共同開發(fā)的晶體單元,并于2013年將XRCHA-FA系列(2520晶體尺寸)晶體單元商業(yè)化,用于汽車應(yīng)用,頻率范圍為16至24MHz.石英晶振單元結(jié)合了小尺寸和高精度,在汽車的典型工作溫度范圍內(nèi)(-40到+125攝氏度）具有正負(fù)30ppm的頻率容差和正負(fù)35ppm的頻率溫度穩(wěn)定性.這使它們適用于下一代汽車LAN,如以太網(wǎng)或圖像處理ECU.這些晶體也非常適用于ADASECU(攝像機(jī),毫米波,激光等）和網(wǎng)關(guān)ECU.是一款適用于汽車的車載晶振.

也正是新能源汽車的興起為石英晶振行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，我們都知道在汽車中有一類汽車電子，而我們晶振行業(yè)在汽車電子中通常是作為車載晶振使用的。用于汽車的車載晶振通常選用的都是耐高溫的石英晶振，但新能源汽車不同，它不再僅僅只對(duì)耐高溫這一條件有要求，對(duì)于運(yùn)用于新能源汽車中的石英晶體振蕩器它還有低電源電壓的需求。

臺(tái)灣晶技公司于1983年創(chuàng)辦于臺(tái)北市，短短的34年間通過先進(jìn)的生產(chǎn)和理念，成為臺(tái)灣的第一大晶振品牌，知名度和影響力并不遜色于日系產(chǎn)品多少，TXC晶振擁有上百種貼片晶振型號(hào)，廣泛的應(yīng)用于各大主流產(chǎn)業(yè)，在內(nèi)地的用量比較大，因此在寧波市與重慶市建設(shè)了生產(chǎn)和營(yíng)銷基地，以達(dá)到眾多生產(chǎn)企業(yè)的需求量。

汽車的電裝化系統(tǒng)比如說：引擎控制、制動(dòng)控制、轉(zhuǎn)向控制等,在ADAS（高級(jí)駕駛幫助體系）中更加不可或缺,它的重要性也挺高的.車載用晶振從插腳型產(chǎn)品向8045→5032→3225逐步向小型貼片晶振方向發(fā)展.